Der WTCC Ultra – der Gipfel des Rennwagendesigns
Inspiriert von der erfolgreichen Teilnahme von Chevrolet an der World Touring Car Championship (WTCC) machte sich Ewan Kingsbury an die Umsetzung eines Konzeptfahrzeugs, das das Muscle-Car-Thema der Marke Chevrolet in einem Tourenwagen für Europa wiederauferstehen lassen sollte.
Der erste Entwurf von Kingsbury war ein Fliessheckmodell, in dem sich schlichte Schönheit mit den technischen Finessen eines Rennautos verband – ein Wagen ohne Schnickschnack, rundum funktional. Zu Kingsburys Überraschung fand sein Designmodell sofort Zustimmung – kein Konzeptfahrzeug wurde bei GM jemals so schnell bewilligt.
Der WTCC Ultra sprengt alle Formen
Um die entstandene Dynamik zu erhalten, setzte Chevrolet Kingsbury die Frist von einem Jahr – in dieser Zeit sollte er den Ultra vom Entwurf zum Prototyp entwickeln.
Gemeinsam mit der japanischen Firma YDS arbeitete Kingsbury in einem kleinen Designerteam an der Schaffung mehrerer Tonmodelle, denen der Vorzug vor 3-D-Computermodellen gegeben wurde, da sie eine präzisere Ausgestaltung der komplexen Karosserielinien ermöglichten.
Während sich die Karosserielinien herkömmlicher Fahrzeuge eher fliessend gestalten, gibt es beim Ultra mehrere «Brüche» in der Linienführung, sodass der Wagen gewissermassen optisch beschleunigt wird – dank dieses Gestaltungselements entsteht der Eindruck von Geschwindigkeit, selbst wenn das Fahrzeug steht. Das gesamte Fahrzeugdesign erweckt den Eindruck hoher, unter Spannung stehender Energie – eingefangen in dem kurzen Moment vor ihrer Entladung.
Der WTCC Ultra – inspiriert von der Renntradition des Hauses Chevrolet
Dank intensiver Teamarbeit konnte der Chevrolet WTCC Ultra rechtzeitig für seine Präsentation auf dem Pariser Autosalon 2006 fertiggestellt werden. Die Reaktion der Öffentlichkeit war überwältigend; mehrere Besucher wollten das Auto sogar auf der Stelle kaufen.
Doch die bedeutendste Rolle hat der Ultra für das Unternehmen Chevrolet selbst – denn er beeinflusste die grundlegende Formensprache eines Grossteils der Chevrolet-Palette. Modelle wie der Spark, der neue Orlando und der Cruze verdanken ihre äusserlichen Designelemente der kraftvollen, muskulösen Statur und der auffälligen Frontpartie des WTCC Ultra.
