Chevrolet Camaro – die Wiedergeburt einer Stilikone

Chevrolet Camaro Coupé - ab CHF 48'490.-

Vor mehr als 40 Jahren wurde der Camaro als das amerikanische Muscle Car der Welt vorgestellt und eroberte das Herz vieler Fahrer – von 1967 bis 2002 wurden in den Vereinigten Staaten fast 4,8 Millionen Exemplare produziert.

Seither hat sich viel geändert – doch einen schnellen Wagen zu fahren, fasziniert auch heute.

Mit dem neuen Camaro huldigen unsere Designer diesem einzigartigen Fahrerlebnis: Sie interpretierten den Camaro von 1969, dessen Design von vielen als legendär bezeichnet wird, vollkommen neu.

Der neue Camaro Coupé wie auch das Camaro Cabrio sind ab sofort bei diesen Chevrolet Händler erhältlich.

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WTCC Champion macht "Testfahrt" mit dem Chevrolet Camaro

Der WTCC Champion Yvan Muller fährt den Camaro durch die Kurven in Navarra. Halten Sie sich fest!

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Kultiges Design

Scheinwerfer wie Raubkatzenaugen. Mächtig dimensionierte Räder. Machen Sie keinen Fehler: Dieses Auto lauert wie auf dem Sprung. Die lange Motorhaube und das kurze Heck sorgen beim Camaro für den legendären Look.

Camaro - durch und durch zeitgemäss

Mit seiner kraftvollen, tiefgelegten Karosserie und den ausgewogenen Proportionen verweist das Design auf die glorreiche Vergangenheit des Camaro, ohne jedoch in die Retro-Falle zu gehen.

Er ist in jedem Sinne ein Camaro für das 21. Jahrhundert, kraftvoll, aber sparsam im Verbrauch. Und auch als Cabrio erhältlich.

 

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Der Innenraum des Camaro – klassische Schönheit

Der Innenraum wurde mit viel Liebe zum Detail gestaltet, um die Balance zwischen klassischem und modernem Design zu wahren. Während das Armaturenbrett an den klassischen Camaro erinnert, ist das Beleuchtungskonzept äusserst modern: LED-Leuchten schaffen eine warme und einladende Atmosphäre.

Details wie die grossen verchromten Anzeigen, die mattlackierten Oberflächen und hochwertigen Stoff- und Acryl-Applikationen unterstreichen die hohe Qualität der Ausstattung. Die Liebe zum Detail erkennt man auch an den Instrumentenanzeigen der Mittelkonsole. Sie greifen mit ihren tief zurückgesetzten runden Anzeigen das Design des Camaro von 1969 auf, verbessert um eine moderne LED-Hintergrundbeleuchtung.

Die Liebe zum Detail ist im ganzen Wageninneren unübersehbar, auch im rauchgrauen matten Aluminium der Zierleisten, Lüftungsschlitze, Griffe und Sicherheitsgurtschnallen. Schalthebel und Pedale sind aus geschmiedetem Aluminium, das Lenkrad hat ein klares, tiefes Dreispeichen-Design und die Vordersitze wirken durch die Scharniere in der Mitte statt an der Seite integriert.

Das Innere des Camaro Cabrio ist schlicht, aber zweckmässig, angereichert mit Elementen aus der 50-jährigen Geschichte des «Muscle Car»-Design. Die neue "hell-dunkel"-Farbkombination verstärkt den luftigen Eindruck des Cabrios und die platinfarbenen Tür- und Instrumentenpaneele sorgen für einen perfekt modernen, kühnen Eindruck.

 

Ein Cabrio für den Zeitgeist

Chevrolet Camaro Cabrio - ab CHF 54'490.-

Die moderne Interpretation des klassischen Camaro wird unter anderem durch die optional erhältlichen Doppelstreifen akzentuiert und spiegeln die Camaro Tradition, während sie gleichzeitig einen kräftigen, konsequenten, zeitgemässen Look bieten.

Das Camaro Cabrio fährt auf 20-Zoll-Vorder- und Hinterreifen. Die Felgen haben ein tiefes 5-Speichen-Design.

Zusätzliche Designdetails des 4-plätzigen Camaro Cabrio:

  • Auf Europa abgestimmtes Fahrwerk
  • Abdeckplane für das Verdeck
  • Xenonlicht
  • LED-Rücklichter
  • Drittes Bremslicht-LED
  • Markante Auspuffrohre
  • Blinker im Aussenspiegel
  • Head-up Display
  • Rückfahrkamera im Innenspiegel
 

Camaro – klassische Leistung, neue Technik

 

Um den Camaro-Spirit zu bewahren, studierten unsere Designer zunächst die Leistungen des Originals aus den 60er Jahren und experimentierten erst dann mit neuer Motortechnik.

Der Motor selbst ist ein leistungsstarker 6,2 Liter V8-Motor mit über 400 PS und einem Drehmoment von über 550Nm, der dem neuen Camaro die Kraft verleiht, die sein Design nahelegt. Mit dem „Active Fuel Management“-System lassen sich vier der acht Zylinder deaktivieren, wodurch Treibstoff eingespart werden kann.

Eine elektronische Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle gehören zur Standardausstattung. Mit dem «Competitive/Sport«-Modus können zusätzliche Renn-Applikationen zugeschaltet werden. Das 6-Gang-Schaltgetriebe umfasst auch eine «Launch Control», die ein durchweg schnelles Anfahren sicherstellt.

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